Calculateur de chargement de conteneur
Calculez combien de cartons tiennent dans un conteneur 20GP, 40GP, 40HQ ou frigorifique, et combien de conteneurs votre expédition demande.
Réponse rapide
Saisissez les dimensions du carton, le poids unitaire et la quantité totale. Le calculateur teste les six orientations possibles face aux dimensions intérieures de chaque conteneur, retient la disposition qui place le plus de cartons, puis applique la limite de charge utile. Il renvoie le nombre de cartons par conteneur, le nombre de conteneurs nécessaires et le taux d'utilisation du volume et de la charge.
Calculateur de chargement de conteneur
Plan de chargement
- Disposition
- 30 sur la longueur × 7 sur la largeur × 7 couches de haut
- Volume utilisé — 55%
- Charge utilisée — 45%
- Volume total
- 36.00 m³
- Poids total
- 12000 kg
Vue de dessus d'une couche
Comparatif de tous les types
| Conteneur | Intérieur (cm) | Capacité | Charge max. | Tiennent | Nécessaires |
|---|---|---|---|---|---|
| 20GP | 590×235×239 | 33.2 m³ | 28.0 t | 686 | 2 |
| 40GP | 1203×235×239 | 67.7 m³ | 26.5 t | 1470 | 1 |
| 40HQ | 1203×235×270 | 76.4 m³ | 26.5 t | 1680 | 1 |
| 45HQ | 1356×235×270 | 86.1 m³ | 27.6 t | 1890 | 1 |
| 20RF | 545×229×227 | 28.3 m³ | 27.4 t | 637 | 2 |
| 40RF | 1158×229×250 | 66.3 m³ | 27.7 t | 1596 | 1 |
| 20OT | 590×233×233 | 32.1 m³ | 28.0 t | 686 | 2 |
| 40OT★ | 1200×233×233 | 65.2 m³ | 26.6 t | 1470 | 1 |
Estimations uniquement. Les chiffres sont des spécifications ISO types et varient selon la compagnie maritime. Validez toujours le plan final avec votre transitaire.
Comment le calcul est fait
- 1Les six orientations du carton sont testées face à la longueur, la largeur et la hauteur intérieures du conteneur.
- 2La disposition avec le plus grand nombre de cartons l'emporte, après déduction de l'écart que vous avez défini entre les cartons.
- 3La limite de charge s'applique : les cartons par conteneur ne peuvent dépasser la charge maximale divisée par le poids unitaire.
- 4Les conteneurs nécessaires égalent la quantité totale divisée par les cartons par conteneur, arrondie à l'entier supérieur.
Spécifications de conteneur utilisées
Valeurs ISO types. Les chiffres réels varient selon la compagnie maritime, le propriétaire et l'année de fabrication.
Intérieur (cm) · Capacité · Charge max. · Ouverture de porte
Méthodologie et limites
Le résultat est un maximum théorique issu d'un modèle d'empilement rectangulaire. Il suppose des cartons rigides, gerbables et orientables, avec une charge répartie uniformément. Le chargement réel dépend des palettes, du matériau de calage, de la déformation des cartons, de la résistance au gerbage, des limites de charge à l'essieu et de l'ordre d'arrimage. Considérez le résultat comme une estimation et validez le plan final avec votre transitaire.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre un 40GP et un 40HQ ?
Longueur et largeur sont identiques. Le 40HQ est environ 30 cm plus haut à l'intérieur (269 cm contre 239 cm), soit environ 9 m³ de capacité en plus. La limite de charge est quasi identique : le high cube ne sert que si vous manquez d'espace avant de manquer de poids.
Pourquoi le résultat diffère-t-il de celui de mon transitaire ?
Trois raisons courantes. D'abord, les dimensions intérieures varient légèrement selon la compagnie et l'année de fabrication. Ensuite, ce modèle suppose des cartons rigides et entièrement gerbables, alors que le chargement réel demande palettes, calage et tolérances. Enfin, la répartition du poids et les limites par essieu peuvent ramener la charge sous le maximum du conteneur.
Dois-je prévoir un écart entre les cartons ?
Oui, pour la planification. Mettez 2 à 5 cm si le chargement est manuel ou si les cartons peuvent gonfler. Mettez 0 uniquement avec des cartons rigides et uniformes sur un chargement très contrôlé.
Les palettes sont-elles prises en compte ?
Pas directement dans cette version. Pour approcher un chargement palettisé, saisissez l'emprise de la palette et la hauteur socle compris comme une seule unité, et mettez la quantité égale au nombre de palettes.
Ces spécifications sont-elles exactes ?
Non. Ce sont des valeurs types très utilisées pour la planification. Les dimensions et les limites de charge varient selon le propriétaire, le constructeur et l'année, et chaque compagnie publie les siennes. Confirmez avec votre transporteur avant de réserver.
Et si mes cartons ne peuvent pas être gerbés ?
Saisissez comme hauteur de carton la hauteur totale de gerbage que vous acceptez, ou réduisez manuellement la quantité par couche. Cette version suppose que chaque carton porte la charge située au-dessus.
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